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建设工程学部钟绍鹏讲师研究成果在交通领域国际重要期刊上发表
2017-04-20 08:03  

近日,大连理工大学建设工程学部交通运输学院钟绍鹏讲师作为第一作者的论文《Built environment and potential job accessibility effects of road pricing: A spatial econometric perspective》发表在交通领域国际重要期刊《Journal of Transport Geography》。《Journal of Transport Geography》是我校交通学科Top 4期刊,目前在交通学科SSCI影响因子中排名第7

我国大城市交通拥堵问题日益严峻,北京、上海、深圳等城市开始酝酿实行道路拥挤收费政策以缓解拥堵。新方法的引入并不是盲目的,到目前为止,道路收费对不同建成环境属性(土地利用密度、多样性、街道设计等)区域工作岗位可达性的影响还不明确。为了避免政策实施对区域工作岗位可达性产生的长期负面影响,急需对该问题进行深入研究。本研究创新性的将土地利用与交通整合模型、空间计量经济学方法与挖掘技术相结合,分析了区域建成环境属性对道路收费的工作岗位可达性效应的影响。本文所提出的研究方法可以用于评估收费类交通政策(道路拥挤收费、停车收费等)对区域土地利用和工作岗位可达性产生的影响,识别出可能受负面影响的敏感区域,对大城市更好的实施道路拥挤收费政策具有重要意义。

钟绍鹏是国内较早的从土地利用与交通整合视角研究道路拥挤收费问题的青年学者。本研究是其近两年来系列研究成果的第三篇。前两篇成果分别发表在我校交通学科Top 2期刊《Transportation Research Part A》和土木工程学科Top 1期刊《Journal of Transportation Engineering》。

论文链接:http://www.sciencedirect.com/science/article/pii/S0966692317301515

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