12月18日，第四届国际交通基础设施智能仿真大赛决赛在新加坡国立大学举行。我院由孙依人、胡明君老师指导的学生团队凭借出色的科创成果和答辩表现，在激烈的竞争中脱颖而出，荣获一等奖（First Prize）。
第四届国际交通基础设施智能仿真大赛由国际交通基础设施领域多家学术组织联合支持举办，面向交通基础设施智能仿真与工程创新前沿问题，旨在推动智能仿真方法在交通工程领域的应用。本届赛事吸引了来自世界各地高校的参赛团队参与，决赛阶段汇聚了经预赛遴选的73支参赛队伍，并特邀来自德国、荷兰、英国、美国、日本、新加坡以及中国香港和内地多所高校及科研机构的40余位专家担任评委，对参赛成果进行综合评审，具有较高的国际影响力。
我院参赛团队依托海岸与海洋工程全国重点实验室等科研平台，聚焦近海及海岸环境中道路基础设施材料面临的多相盐溶液/盐晶体界面侵蚀与损伤问题，开展从分子尺度到工程尺度的系统研究。在此基础上，团队采用分子动力学模拟方法，深入探讨了复杂盐溶液/盐晶体环境下沥青与集料界面的相互作用及动态损伤演化过程。结合宏观力学分析，团队系统研究了沥青-集料界面性能变化特征，揭示了道路材料在近海服役环境下的复杂界面损伤行为。在竞赛决赛答辩中，相关成果得到了国际评审专家的高度评价，充分展示了研究的前沿性和技术难度。
此次荣获国际竞赛一等奖，充分展现了我院学子扎实的专业基础、良好的工程素养和突出的创新能力，也体现了学院依托国家级科研平台，推动学科交叉融合与国际化人才培养的积极成效。
